Es lo más avanzado y es recomendado para usarse en pistas de alta velocidad. Tiene un performance consistente vuelta tras vuelta brindando al piloto la confianza requerida y necesaria en una competencia.

• Alto nivel de fricción que aumenta al final del frenado.
• Alta estabilidad térmica.
• Rendimiento consistente durante la carrera completa, una vez puesto en rodaje.
• Protege el disco debido a la generación de la película de transferencia en la superficie del disco.
• Utilizable con temperaturas del disco hasta 800ºC (1472ºF).